MUNICIPALIZAR EL TRANSPORTE PÚBLICO.
El gobierno central deja constancia de su plan de mejorar el
servicio de transporte público en la ciudad de Asunción y área metropolitana.
En ese sentido viene subsidiando la compra de nuevas unidades con aire acondicionado
que comenzaron a prestar servicio con tarifa diferencial. Otras unidades en
esas condiciones pronto estarán circulando en nuestro medio. Todavía están en
proceso el Metro Bus, y probablemente el servicio ferroviario de corta
distancia. Todo este emprendimiento a primera vista es positivo para mejorar la
imagen de la ciudad capital, que hasta ahora se caracteriza por la presencia de
sus ómnibus chatarras y el pésimo y costoso servicio para los pasajeros. Pero
la pregunta que surge es ¿Sobre qué criterios u objetivos se fundamenta
básicamente esta propuesta? Y la respuesta que se puede anticipar es que está
sostenida principalmente sobre la base de la empresa privada, el
fortalecimiento del sector privado. Está basada sobre la ganancia y el lucro, y
en el lucimiento del aspecto formal del servicio, ya que tendremos ómnibus con
aire acondicionado. Hay que aclarar que no se puede menospreciar el
mejoramiento del servicio aunque que se tenga que pagar un importe más elevado
del pasaje. Pero este proyecto así como está, no apunta al mejoramiento del
servicio público de pasajeros para la población más necesitada, la de los
barrios pobres y marginales, los trabajadores y los estudiantes de horarios
nocturnos. ¿Por qué el servicio de transporte en esos barrios y poblaciones
marginales es tan deficiente y miserable? Sencillamente porque no son rentables
para las empresas privadas que cubren esos itinerarios. Nuestro servicio de
transporte público es malo desde su punto de partida. Ha sido siempre el
negocio de políticos y politiqueros y los mejores itinerarios se adjudican a
los amigos y compinches y que los demás laburen como puedan con las resacas.
Esta es la verdad de tan malo y abusivo servicio de transporte público de
pasajeros. Hasta ahora nadie dice nada. Se sabe, se consiente y se sufre. Todo
acaba en la protesta y las quejas diarias. Ahora se les subsidia para comprar
ómnibus nuevo y con aire acondicionado. El estado le paga con dinero de los
contribuyentes, pero ¿quiénes serán los beneficiarios? Los propietarios de los
mejores itinerarios ¿y el resto de los propietarios? ¿Y el resto de la gente?
Por todo ello, es muy importante hacerse eco de la iniciativa del Concejal
Municipal de Asunción, Elvio Segovia, que plantea la municipalización del
transporte público o que el estado se haga cargo del servicio, o se lo
adjudique a una sola empresa. Será la única manera de que se cubra los
itinerarios en los barrios ya que los ingresos de los itinerarios más rentables
servirán para equilibrar a los de menos ingresos y el servicio general podrá
mejorar. Faltaría decir que se requiere promover la participación de la
ciudadanía y sus organizaciones en el control del servicio. Un proyecto bueno,
que tendrá seria oposición de los detentadores de poder político y económico.
Pero es hora de que se planteen nuevos desafíos y se intenten romper los viejos
vicios que nos mantienen aprisionados en el atraso y en la pobreza. No se trata
de tener algunos mejores omnibus en la
ciudad. Se trata de mejorar el servicio a favor de la gente. Se trata de
colocar a las personas en el objetivo principal de los servicios públicos.
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